Baterie se pořád vybíjí

Napsal Honza Kosák · Aktualizováno 2. 9. 2026

Když auto po dobití vydrží jen pár dní, jsou tři možnosti: baterie je na konci životnosti, alternátor ji za jízdy nedobíjí, nebo něco v autě odebírá proud i po zamčení. Rozliší to dvě měření, jedno na stojícím autě a druhé při běžícím motoru. Při běžícím motoru má napětí na svorkách baterie stoupnout na 13,5 až 14,7 V; tolik do ní tlačí funkční alternátor. [1]

Riziko: střední
Čas: 20–60 min
Ověření: podloženo zdroji

Poznáš to podle toho, že

Startér se točí pomalu a motor naskočí až po chvíli.
Kontrolky na palubní desce při startování výrazně zeslábnou.
Auto nenastartuje po několika dnech stání, jinak jezdí normálně.
Za jízdy svítí červená kontrolka dobíjení.

Čím to bývá

Alternátor nedobíjí

Vyloučí se to jedním měřením při běžícím motoru.

Baterie je v pořádku, ale za jízdy se nedoplňuje, takže se postupně vybíjí a jednoho rána auto nenastartuje. Při běžícím motoru má napětí na svorkách baterie stoupnout na 13,5 až 14,7 V; tolik do ní tlačí funkční alternátor. [1] Nižší hodnota ukazuje na alternátor, jeho regulátor nebo na prokluzující řemen.

Jak ji potvrdit: Nastartuj a změř napětí na svorkách baterie při běžícím motoru. Kontrolka dobíjení, která zůstane svítit i po nastartování, ukazuje na totéž.

Baterie na konci životnosti

U baterie starší pěti let je to první podezřelý.

Baterie se dobít nechá, ale náboj neudrží. Po pár dnech stání je zase dole, protože olověné desky jsou po letech pokryté síranem a skutečná kapacita klesla na zlomek. Startovací baterie osobního auta vydrží podle výrobce Banner zhruba 4,5 až 5 let, tedy asi 50 000 až 65 000 najetých kilometrů. [2]

Jak ji potvrdit: Nech baterii plně dobít a auto tři dny stát. Když pak nenastartuje a napětí je zase nízké, baterie náboj nedrží. Datum výroby bývá vyražené na štítku nebo přímo na skříni baterie.

Trvalý odběr proudu ve stojícím autě

Zbude, když je baterie i alternátor v pořádku.

Něco v autě odebírá proud i po zamčení: nedovřené dveře nebo kufr, zapomenutá nabíječka v zásuvce, dodatečně namontované rádio nebo alarm. Baterie i alternátor jsou přitom v pořádku. Klidový odběr do 25 mA je u stojícího auta v pořádku; nad 100 mA jde podle výrobce baterií o závadu elektroinstalace, kterou je potřeba najít. [3]

Jak ji potvrdit: Změření klidového odběru znamená zapojit multimetr do série s odpojenou mínusovou svorkou a počkat, až celé auto usne. Trvá to desítky minut a bez zkušenosti se to snadno spálí, takže je to práce pro servis.

Odkud jsou čísla

Při běžícím motoru má napětí na svorkách baterie stoupnout na 13,5 až 14,7 V; tolik do ní tlačí funkční alternátor. podloženo zdroji
- What Voltage Should a Car Battery Be? odborník, čteno 1. 9. 2026 When your engine is ticking over, the battery voltage levels will rise to between 13.5 and 14.7 volts, boosted to this slightly higher level by the alternator.
Startovací baterie osobního auta vydrží podle výrobce Banner zhruba 4,5 až 5 let, tedy asi 50 000 až 65 000 najetých kilometrů. podloženo zdroji
- How long does a car battery last? výrobce, čteno 1. 9. 2026 The approximate service life of a car starter and on-board power supply battery is around 4.5 to 5 years. That is approx. 50,000 - 65,000 km average mileage.
Klidový odběr do 25 mA je u stojícího auta v pořádku; nad 100 mA jde podle výrobce baterií o závadu elektroinstalace, kterou je potřeba najít. podloženo zdroji
- What is Normal for Parasitic Draw? výrobce, čteno 1. 9. 2026 we suggest a 25-milliamp draw is acceptable and anything that exceeds 100-milliamps indicates an electrical issue that needs to be addressed.